汽車冷凝器的功能:
汽車冷凝器系將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒(氣態(tài)冷媒)冷卻并液化它。冷凝器將使冷媒從空氣經過蒸發(fā)器時所獲得的熱量釋放,這將由車輛移動時的空氣流動及冷卻風扇所造作的空氣流動來完成。
汽車冷凝器工作原理:
制冷劑進入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經風扇,就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫。然后經過毛細管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
根據冷卻介質種類的不同,冷凝器可歸納為四大類:
1、蒸發(fā)—冷凝式:在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的制冷劑蒸汽,促使后者凝結液化。如復疊式制冷機中的蒸發(fā)—冷凝器即是。
2、空氣冷卻式(又叫風冷式):在這類冷凝器中,制冷劑放出的熱量被空氣帶走??諝饪梢允亲匀粚α?,也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所。
3、水冷卻式:在這類冷凝器中,制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用,也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。
4、水—空氣冷卻式:在這類冷凝器中,制冷劑同時受到水和空氣的冷卻,但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā),從制冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱,空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少,對于空氣干燥、水質、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結構型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。